立體車(chē)庫(kù)的每一個(gè)組成部分都是緊密相連的，若其中一個(gè)發(fā)生問(wèn)題，那么其他的都不工作了，因此保證好立體車(chē)庫(kù)的完整運(yùn)行是關(guān)鍵，了解立體車(chē)庫(kù)的組成部分也是很有必要的，以防發(fā)生故障時(shí)，找出問(wèn)題的關(guān)鍵所在。升降橫移立體車(chē)庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)等五大部分組成。

升降橫移立體停車(chē)庫(kù)主體結(jié)構(gòu)

升降橫移立體車(chē)庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)等五大部分組成。

1、鋼結(jié)構(gòu)框架

停車(chē)設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)主要采用熱軋H型鋼、槽鋼、角鋼、鋼板焊接成型，用高強(qiáng)度螺栓連接成框架結(jié)構(gòu)，具有較好的強(qiáng)度和剛度，起到承受重量、內(nèi)設(shè)車(chē)位等作用。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)要求，有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。

2、載車(chē)板

載車(chē)板用來(lái)承載存取的車(chē)輛，有有框架式和拼板式兩種。

框架式載車(chē)板用型鋼和鋼板焊接成承載框架，并多數(shù)采用中間凸起結(jié)構(gòu)，在兩側(cè)停車(chē)通道和中間凸起的頂面鋪設(shè)不同厚度的鋼板。這種載車(chē)板的優(yōu)點(diǎn)是可按需要設(shè)置行車(chē)通道寬度，并具有較好的導(dǎo)人功能，適合車(chē)型變化較多的小批量生產(chǎn)。

拼板式載車(chē)板用鍍鋅鋼板（鋼板）一次沖壓或滾壓成組裝件，采用咬合拼裝成載車(chē)板，用螺栓緊固連接，拼裝前可以先對(duì)組件進(jìn)行各類(lèi)表面處理（如電鍍、烤漆等），使載車(chē)板輕巧、美觀，拼裝式載車(chē)板運(yùn)輸方便、通用性互換性好，適合批量生產(chǎn)。

3、傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)分為升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及升降橫移機(jī)構(gòu)。升降傳動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)即主機(jī)一般有電機(jī)、減速機(jī)、鏈輪、鏈條、液壓系統(tǒng)等。負(fù)責(zé)載車(chē)板和車(chē)輛的升降運(yùn)動(dòng)。橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般由電機(jī)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪、地面鋪設(shè)導(dǎo)軌組成，負(fù)責(zé)載車(chē)板在橫梁上的橫移運(yùn)動(dòng)。升降橫移機(jī)構(gòu)則為升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與橫移傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)合。

4、控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成，是存取車(chē)輛的指揮中心。主回路主要控制載車(chē)板的升降、橫移，其設(shè)備有電機(jī)減速機(jī)、液壓馬達(dá)等?？刂苹芈分饕轻槍?duì)人、車(chē)的安全而設(shè)計(jì)的各種控制回路?？刂葡到y(tǒng)的控制形式有可編程控制器PLC控制、微電腦控制、總線控制等，這些硬件通過(guò)軟件來(lái)控制各類(lèi)繼電囂、接觸器的動(dòng)作，來(lái)完成設(shè)備的升降、橫移動(dòng)作。控制系統(tǒng)主要運(yùn)行方式有自動(dòng)運(yùn)行方式、手動(dòng)或點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行方式。

5、安全防護(hù)系統(tǒng)

安全防護(hù)系統(tǒng)由安全掛鉤、光電傳感器、反饋元件、上下限位開(kāi)關(guān)等組成，負(fù)責(zé)存取車(chē)輛的安全運(yùn)行。升降橫移立體車(chē)庫(kù)一般有以下一些安全防護(hù)裝置：緊急停止開(kāi)關(guān)、防止超限運(yùn)行裝置、阻車(chē)裝置、人車(chē)誤入檢出裝置、防止載車(chē)板墜落裝置等。

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